O segmento do híbrido plug-in continua a ganhar relevância na Europa, impulsionado pela procura de soluções capazes de combinar eletrificação, autonomia e flexibilidade de utilização. É neste contexto que surge o novo BYD DOLPHIN G DM-i, modelo que assinala a estreia europeia da tecnologia Super Híbrida DM 5.0 e que chega acompanhado por números ambiciosos: até 1.040 quilómetros de autonomia combinada e 105 quilómetros em modo exclusivamente elétrico.
A estreia da tecnologia DM 5.0 surge num momento em que os fabricantes procuram aumentar a eficiência dos sistemas eletrificados sem comprometer a autonomia em viagens de longa distância, uma das principais exigências dos condutores europeus.
Desenvolvido especificamente para o mercado europeu, o novo modelo torna-se o primeiro hatchback híbrido plug-in da BYD no segmento B e introduz uma nova geração tecnológica assente em três pilares fundamentais: grupo motopropulsor, gestão térmica e integração eletrónica.
Híbrido plug-in estreia tecnologia DM 5.0
O principal destaque deste híbrido plug-in é a introdução da tecnologia Super Híbrida DM 5.0. A nova geração foi desenvolvida para aumentar a eficiência do sistema através de melhorias na motorização, na gestão energética e na comunicação entre os diferentes componentes do veículo.
No centro da arquitetura encontra-se um motor a gasolina de 1,5 litros concebido para trabalhar em conjunto com a tecnologia híbrida da marca. Com uma taxa de compressão de 16:1, esta unidade integra sistemas inteligentes de injeção de combustível, combustão otimizada, arrefecimento dividido e lubrificação variável. No BYD DOLPHIN G DM-i, desenvolve 95 cv (70 kW).
As evoluções estendem-se ao sistema híbrido elétrico (EHS), que beneficia de melhorias ao nível da transmissão e do arrefecimento, contribuindo para uma utilização mais eficiente da energia disponível.
Como funciona o novo sistema híbrido plug-in
A gestão térmica é uma das áreas que mais evoluiu nesta nova geração tecnológica. A arquitetura integra o controlo térmico do compartimento dianteiro, do habitáculo e da bateria, recorrendo a soluções como o arrefecimento direto da Blade Battery e a gestão inteligente da climatização.
No plano eletrónico, a tecnologia DM 5.0 introduz uma integração inédita de três controladores responsáveis pela gestão do sistema de propulsão. Em conjunto com a tecnologia de controlo eletrónico 7 em 1 da BYD, esta solução permite adaptar continuamente o funcionamento do híbrido plug-in às condições de condução, temperatura ambiente e perfil de utilização.
Até 1.040 km de autonomia combinada
As melhorias técnicas refletem-se diretamente nos números anunciados pela marca. O BYD DOLPHIN G DM-i pode percorrer até 105 quilómetros em modo totalmente elétrico, uma autonomia suficiente para responder à maioria das deslocações diárias sem recorrer ao motor térmico.
Quando bateria e depósito estão totalmente carregados, a autonomia combinada pode atingir os 1.040 quilómetros. Num mercado onde a autonomia continua a ser um dos principais fatores de decisão, este valor coloca o novo híbrido plug-in entre as propostas mais ambiciosas do segmento, reforçando uma das características mais valorizadas pelos condutores que realizam viagens frequentes.
O consumo homologado ponderado fixa-se nos 1,4 l/100 km, enquanto a potência máxima combinada alcança os 212 cv, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,3 segundos.
Espaço, tecnologia e eficiência
Com 4.160 mm de comprimento, 1.825 mm de largura e uma distância entre eixos de 2.610 mm, o BYD DOLPHIN G DM-i foi concebido para responder às exigências dos clientes europeus em matéria de habitabilidade e versatilidade. A bagageira oferece uma capacidade de 425 litros.
Entre os equipamentos disponíveis destacam-se o ecrã tátil de 12,8 polegadas com serviços Google integrados, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de visão panorâmica de 360 graus, bancos e volante aquecidos e a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar dispositivos elétricos externos.
Com mais de 8,5 milhões de veículos equipados com tecnologia Super Híbrida DM vendidos em todo o mundo, a BYD reforça a sua aposta na Europa através de um híbrido plug-in que procura combinar autonomia alargada, consumos reduzidos e tecnologia de última geração. A chegada deste híbrido plug-in ao mercado europeu assinala também a estreia da tecnologia DM 5.0 numa fase de forte evolução da mobilidade eletrificada, reforçando a importância que as soluções híbridas continuam a assumir na transição energética do setor automóvel.
