O SUV elétrico Volvo EX60 começa a ganhar presença nas estradas portuguesas a partir de setembro, numa altura em que as primeiras unidades do novo modelo chegam ao mercado nacional. Entre 11 de setembro e 1 de outubro, o Circuito Volvo EX60 vai percorrer os concessionários da marca em Portugal continental, permitindo conhecer o novo SUV, esclarecer dúvidas sobre mobilidade elétrica e experimentar a condução através de test drives.
A iniciativa acompanha a chegada comercial do EX60 e procura colocar a tecnologia do modelo num contexto mais próximo da utilização quotidiana. Ao longo de três semanas, o público poderá conhecer as diferentes versões, perceber como funcionam os sistemas de carregamento e autonomia e avaliar ao volante as características de um SUV elétrico Volvo concebido para utilização familiar.
O formato inclui duas sessões diárias, uma em Breakfast e outra em Sunset, conduzidas por Ricardo Oliveira, fundador da World Shopper e do projeto Viver Elétrico. Durante cerca de 30 minutos serão discutidos temas como autonomia, carregamento, tecnologia, custos de utilização e experiência real de condução, seguindo-se um período de perguntas e respostas.
Autonomia, tempos de carregamento e custos de utilização continuam a pesar na decisão de compra. O circuito permite abordar estas questões a partir das características concretas do SUV elétrico Volvo e da experiência de condução.
SUV elétrico Volvo aposta na autonomia
A gama portuguesa será composta por três versões. No topo encontra-se o P12 AWD Electric, anunciado com até 810 km de autonomia. Num carregador rápido de 400 kW, pode recuperar até 340 km em 10 minutos. O P10 AWD Electric apresenta uma autonomia máxima de 660 km, enquanto o P6 Electric chega aos 620 km.
Estes valores são acompanhados por uma arquitetura elétrica de 800 volts, uma solução orientada para carregamentos de elevada potência. Para quem utiliza o automóvel em viagens longas, a combinação entre autonomia e capacidade de recuperação de energia constitui uma das características mais relevantes do SUV elétrico Volvo.
O modelo utiliza a nova plataforma elétrica SPA3 e o sistema central HuginCore, desenvolvido para aumentar a capacidade de processamento e permitir a evolução das funcionalidades através de atualizações remotas. A componente digital inclui ainda o Google Gemini, assistente de inteligência artificial da Google, que faz a sua estreia num modelo da Volvo.
Segurança com tecnologia adaptativa
Na área da segurança, o EX60 estreia um cinto de segurança multiadaptativo. O sistema pode ajustar o nível de proteção às características do ocupante e à severidade de um eventual impacto, procurando adaptar a resposta de segurança às circunstâncias específicas de cada situação.
Em Portugal, o SUV elétrico Volvo está disponível a partir de 50 650 euros + IVA. As primeiras unidades das versões P6 e P10 estão a chegar ao mercado nacional, seguindo-se posteriormente a P12.
Produzido na fábrica de Torslanda, em Gotemburgo, o EX60 é um SUV elétrico de média dimensão desenvolvido para conciliar espaço e versatilidade com a arquitetura de 800 volts, carregamento rápido e tecnologia digital. O modelo já se encontra disponível para encomenda em Portugal, posicionando-se num segmento onde autonomia, tecnologia e segurança assumem um peso crescente nas escolhas dos consumidores que procuram um SUV elétrico Volvo.
A diversidade de versões permite ainda ajustar a escolha às diferentes necessidades de utilização, desde deslocações quotidianas até viagens de maior distância. Essa variedade é relevante para o mercado português.
Uma chegada acompanhada de experiência
O Circuito Volvo EX60 acrescenta uma componente prática à apresentação do novo modelo. Depois das sessões de esclarecimento, os participantes podem conhecer o automóvel em detalhe e realizar um test drive acompanhado. A participação é gratuita, mediante inscrição prévia e sujeita à disponibilidade de vagas.
O circuito apresenta assim o SUV elétrico Volvo numa fase em que as primeiras unidades começam a chegar ao país, permitindo confrontar os dados técnicos do EX60 com a experiência de condução e as questões da utilização diária.
